La plupart des erreurs en kitesurf sont facilement évitables. Les gens font des erreurs à cause d’une mauvaise formation ou d’un manque de formation. Même les personnes qui pratiquent le kite depuis longtemps auront de mauvaises habitudes qui les feront passer pour des débutants. Voici une liste des principales erreurs en kitesurf.

Cerf-volant surpuissant

La plupart des gens sous-estiment la puissance de l’aile. C’est généralement parce qu’ils ne comprennent pas que le kite génère beaucoup plus de puissance lorsqu’il est dynamique (en mouvement). Le kite peut facilement générer jusqu’à quatre fois plus de puissance que lorsqu’il est statique (sans mouvement). Ainsi, dès que la planche bouge ou que vous donnez un coup de barre au kite, la puissance augmente de façon exponentielle. Soyez donc prudent lorsque vous choisissez la taille du kite, il est généralement préférable de commencer par un petit kite et d’être sous-puissant, plutôt que d’avoir un kite trop grand et de perdre le contrôle.

Can’t Depower

Beaucoup de personnes qui utilisent du matériel neuf ou achètent du matériel de série, sautent souvent l’étape du réglage du kite en fonction du rider. Chaque kite doit être adapté à chaque rider. Tout comme vous déplacez le siège en avant ou en arrière lorsque vous conduisez la voiture de quelqu’un d’autre. Vous devez faire le même processus lorsque vous configurez l’aile pour vous-même. Rappelez-vous que la configuration d’un kite de série est une taille unique. Lorsqu’il arrive sur les réglages d’usine, il n’a pas été réglé avec quelqu’un de particulier en tête. Les fabricants essaient simplement de couvrir la gamme moyenne des utilisateurs. En particulier pour les femmes, les enfants ou les petits riders, il est vital qu’ils règlent le cerf-volant de manière à pouvoir le dépowerer complètement en roulant. Si vous ne pouvez pas dépower le kite, c’est comme conduire avec le pied coincé sur l’accélérateur. Pour régler et dépowerer efficacement le kite, il faut non seulement utiliser la sangle de dépower, mais aussi régler les lignes de direction à la barre, ou utiliser des réglages plus longs sur la bride du kite.

Mauvaise météo

Le facteur le plus négligé et le plus mal compris du kite est la météo. Vous ne pouvez pas le changer, et vous ne pouvez pas le contrôler. Vous devez donc faire des évaluations intelligentes avant de décider de vous lancer. Si vous êtes surpris par le mauvais temps, il est peut-être trop tard. Vous devrez peut-être abandonner votre cerf-volant ou retirer la sécurité avant qu’il ne soit trop tard. Les rafales soudaines sur les fronts de tempête peuvent facilement dépasser les 60 mph, ce qui est totalement incontrôlable. C’est à ce moment-là que les choses deviennent vraiment sérieuses et que de mauvaises choses se produisent. La plupart des accidents graves de kitesurf de nos jours sont causés par des problèmes liés à la météo.

Il faut savoir que des cours de Kitesurf à Hyères dans le Var vous seront utiles pour apprendre sur les meilleures mesures de sécurité pour faire du kitesurf.

Cant Self rescue

L’auto-sauvetage est une technique qui permet de sauver des vies. Demandez à votre moniteur de kitesurf local de vous montrer comment faire. C’est la compétence la plus importante que vous apprendrez jamais. Ne vous contentez pas de deviner, apprenez à le faire correctement. Et pratiquez-la dans des conditions contrôlées (petite aile, vent léger avec quelqu’un qui surveille, pas trop loin du rivage, ni trop près). Parce que si les choses tournent mal, c’est ainsi que tu pourras te sauver.

Dysfonctionnement du système de sécurité

Le système de contrôle du cerf-volant comprend : la barre, les lignes et les attaches rapides, et le leash. Le leash et les attaches rapides constituent le système de sécurité. Le système de sécurité est une partie essentielle du système de contrôle du cerf-volant. C’est la façon dont vous contrôlez le cerf-volant lorsque vous avez un problème. Bien sûr, vous avez besoin d’un leash de cerf-volant, parce que c’est pour la sécurité de tout le monde, mais votre système de sécurité doit vous permettre de couper la puissance du cerf-volant, tout en gardant le contrôle du cerf-volant. Lâcher le cerf-volant ne compte pas, car vous ne le contrôlez pas. Et votre cerf-volant lâche est un danger pour les autres. Le système de sécurité doit être compris, appris et contrôlé régulièrement. De nombreuses personnes ne vérifient pas leur système de sécurité ou ne testent pas les attaches rapides, si bien qu’au moment où elles sont nécessaires, elles ne fonctionnent pas toujours.

 

Découvrez ensuite, les précautions pour faire du sport d’hiver.